控制电路电压 ：交流36V，直流18V
焊丝直径：3-6mm
焊接速度：15~70m/h
其次是电源的选择，我们选择了ZXG--1000R型直流电源，着主要是考虑实际焊接时焊接电流的范围、焊接速度和焊剂的类型，且为了获得较大熔深，采用支流反极性。
电源、焊机确定后，最主要的问题就是对焊机的机械部分进行改造。
由于现在的MZ--1000型自动焊焊车行走机构只能进行直线行走，因此首先将直线行走该成曲线行走。具体改造内容如下：首先是小车行走轮。因行走轮是由行走电机驱动，经两极蜗轮杆减速后，带动车轮转动。要使小车进行曲线运动，需将小车的一对车轮改装成万向轮，以保证小车沿曲线轨道行走。其次是轨道的设计、加工。考虑到极板冲压后呈曲面状态，则小车 的行走轨道也应固定在曲面支撑面上，且再曲面支撑两面各加工一个轨道，凸面轨道用于焊接外口，凹面轨道用于焊接内口。轨道加工图附后。第三，活动支架的加工。由于球罐入孔凸缘的尺寸，设计的不尽相同，往往尺寸差异较大，而我们选择的MZ--1000型焊机因是70年代的产品，其机身的纵向调节范围非常小，因此我们在焊机支架上加装了一个活动支架。这样，当球罐凸缘直径超出焊机调节范围时，装上活动支架即可进行小直径凸缘与极板的焊接。第四，加装夹片式导电嘴。由于老式焊机规格不能适应曲线运动府焊接，我们加装了夹片式导电嘴，夹片式导电嘴由两个带槽的铜夹片组成，能保证夹片与焊丝之间有很好的接触。这种结构的 导电嘴可有效地引导焊丝的方向，并也许有较大的磨损，比较耐用 。第五，焊剂斗的改装。由于焊剂斗在焊接凸缘时与入孔法兰面接触，造成焊接短路，因此把原端部焊剂斗改装至侧面，防止短路。第六，焊接工艺的选择。由于埋弧焊与手工焊不同，因此焊接工艺要求也不一样，特被是坡口型式。因埋弧焊熔深较大，则要求纯边厚度比手工焊大，一般保持在 S-10mm左右，并且为单面坡口。
四、质量检验
经过多次实验，焊接效果良好，焊缝外观成型美观，打磨工作大幅度降低，把整理焊道的整体性。经探伤PT检查，合格率达98%以上：特别是埋弧自动焊产生的焊接变形经测试比手工焊要小得多，焊缝焊接质量较高且稳定，焊接工期较以前缩短。
五、结 论
此项技术已经在我厂球罐制造中进行了应用，改造了我厂以前球罐入孔凸缘与极板的焊接方法，工作效率、焊接质量等都得到较大提高，劳动强度减低，焊接时所用时间缩短，节约了资金和成本。实施效果良好，基本达到预期的目的。
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