基本上，用热塑性弹性体制的部件都能焊接。但是，迄今还不清楚，热塑性弹性体的焊缝内部发生怎样的变化。这正在IK2研究课题中进行系统研究。
热塑性弹性体(TPE)，它兼备热塑性塑料和弹性体的优点，但仍然是一个不很成熟的物质组份。它一方面像热塑性塑料那样可以加工；另一方面，在一定的温度范围，用热塑性弹性体制的成品，具有弹性体所特有的特性，但它又与弹性体情况不一样，废弃物或生产残余物又可重复使用，而且用TPE生产其循环时间比较短，因为它们不需要硫化。当要求更经济便宜地生产制品时，常常是用PTE代替弹性体的。
现今TPE制品的最大用户是汽车工业，例子是：波纹管、空气导管、减振元部件、垫圈等都用TPE制造。如今TPE还常用于机械工程(如：齿轮、垫圈、连接元件、衬套隔板等)；用于制鞋业(鞋底、鞋饰钉)，以及医药工业(导管体、心脏阀)等。
热塑性弹性体具有弹性体与热塑性塑料二者的形态学特性；TPE的类似弹性体的高可逆延伸性比一般的热塑性塑料提高了，这是由于出现软的可延伸链段以及出现低延伸性的硬的刚性链段的结果。TPE可以区分为2大组份：1、TPE嵌段共聚体，2、TPE合金。嵌段共聚体含有带有硬和软特性的嵌段类聚合物链。这种热塑性弹性体嵌段共聚体的嵌段结构导致磁畴和物理网络形成，是造成比特性的原因。在TPE合金中硬和软链段是以微非均质(mliro-holerogenoon)的相分布形式出现，不同的软和硬相间混合比，用以产生不同的特性。
除了用热塑性塑料加工外，还可以焊接用热塑性弹性体做的部件，因为它们可以熔化。已经有焊接的TPE制品，如：空气导管附件和发动机三角带在市场出现。对于各种制品和不同类别的TPE，如今焊接TPE已经相当有基础。一方面，对不同TPE系统参数正在进行研究而另一方面在TPE焊接缝内部发生怎样的情况，仍然未弄清楚。迄今，对以下诸问题仍然不太清楚的有延对接焊接触面的TPE的嵌段共聚物对接的磁畴结构，以及TPE合金的相分布，是怎样形成的?由于焊接过程对焊接头特性的影响，而造成焊缝处的结构变化等等。
这些关系在IK2研究课题中正系统地研究，每个对这一课题感兴趣的人，都被热诚地邀请参与这一基础工作了，有焊接TPE实际经验在研究工作中是特别重要。
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