图6 油箱曲面反射条纹检查
油箱上体曲面完成后，利用UG功能将其增厚，转换为实体模型，然后与油箱盖配合设计注油口结构。由于油箱盖顶面与油箱上体平齐，因此特别设计出水管，以便使油箱盖内的存水排出。图7所示为油箱上体三维模型。
图7 油箱上体三维实体模型
三、油箱下体3D建模
油箱下体的曲面建模相对比较容易，参考同类车型的结构，满足油箱在车架上安装及油位传感器、油箱前卡耳和出油口在油箱上安装的需要，按照出模方向设计曲面。一般通过对拉伸曲面进行倒角连接，就能完成造型。油箱上体与油箱下体的焊接滚边需要配合设计。图8所示为油箱下体三维模型。
图8 油箱下体三维实体模型
在油箱所有零部件三维模型完成后，进行虚拟装配检查，如图9所示。审定后的模型，可以直接传给模具厂，进行模具加工。
图9 油箱三维模型
四、结论
现阶段，对于基于点云数据的复杂曲面三维建模，通用CAD/CAM软件和逆向设计软件相结合是行之有效的方法。其中，对复杂曲面的合理分块，判断曲面的连续边界是造型的关键。曲面的质量取决于曲线的质量，对曲线进行调整是曲面建模的主要工作。
